泰国签证政策有新变动。8月7日起，泰国外交部简化了泰国电子申请系统上的旅游签证材料。对于这一利好消息，部分消费者反映“有些进步，但进步不大”。那么，此次泰国签证具体简化了哪些材料？对于赴泰旅游的推动作用有多大？
新版泰国电子旅游签材料简化了什么？
结合泰国驻华大使馆领事处发布的消息，新京报贝壳财经记者注意到，泰国电子旅游签材料从之前的10项简化成7项。8月7日起，赴泰旅游电子签申请人需要提供以下材料：护照首页信息页；申请人近6个月的正规电子证件照；证明申请人当前所在地的相关文件，例如出入境记录；入境泰国和离境泰国的行程单；在泰国期间的住宿，如酒店订单；财务证明，例如申请单次旅游签证需提供存款证明不少于5000元或2万泰铢。另外，此前需要申请人签署的声明，如今调整为阅读后勾选即可完成，相较于之前的泰国电子旅游签是一大进步。
(资料图片仅供参考)
图/泰王国驻华大使馆微信公众号截图
从简化后的材料可以看出，与之前相比，申请人不再需要提供工作证明，手持护照信息页的照片，单次财务证明从10000元降至5000元。此外，申请人不需要再上传验证符合对应领区电子签证的证明材料。
不过，在计划“十一”假期赴泰旅行的夏丽看来，这与她想象的签证材料简化有些出入，“材料准备比较繁琐的财务证明、出入境记录、行程单一样没少。”
新京报贝壳财经记者在采访中发现，相较于部分消费者，旅游企业对泰国此次的旅游签证简化持积极态度。途牛华东区签证业务负责人施丽表示，目前大部分赴泰游客选择的是落地签，这次泰国旅游签证材料简化，对于有明确意向去泰国旅游的用户来说，转化效果肯定会更好。马蜂窝旅游研究院高级研究员王晓雪表示，由于泰国属于海外短线目的地，游客更多倾向于提前一个月左右预订并安排旅行，新政策能否为接下来“十一”黄金周的泰国旅游市场带来利好，有待进一步观察。
目前，游客赴泰旅游可以申请旅游电子签或落地签，其中，旅游电子签的费用约240元，可停留时间为60天；落地签的费用为2000泰铢（约合人民币410元），可停留时间为15天。据了解，泰国落地签申请人需要提供入境后15天之内有效的返程机票、有效的泰国地址、每人须携带现金或等值外币至少10000泰铢（约合人民币2060元）或每户20000泰铢（约合人民币4125元）等材料。新京报贝壳财经记者注意到，时有中国游客赴泰办理落地签需准备小费的报道。
签证政策是泰国入境旅游经济的“调节器”
泰国官方对于简化电子旅游签证材料的目的很明确，就是为了促进旅游业发展，方便中国游客申请签证。针对此次签证简化在刺激市场方面的作用，施丽认为，需要观察8月7日政策调整后的签证申请情况再进行具体分析。
对将旅游业视为支柱产业的泰国而言，签证政策一直是其入境旅游经济的“调节器”。
在泰国官方公布的数据中，中国游客是泰国旅游重要的收入来源之一。2018年，因7月普吉沉船等事故的影响，中国游客自7月下旬起赴泰旅游热情变冷，同年11月，泰国宣布，在2018年12月1日至2019年1月31日，对包括中国大陆和中国台湾地区在内的21个国家和地区的游客，暂时实施免除落地签证费用的措施。虽然这一免签政策实施时间是2018年年底，却将2018年中国赴泰游客量提升至1035万人次，同比增长7.44%；为泰国创收5807亿泰铢（约合人民币1240亿元），同比增长11.52%。免签政策带来的显著商机，令泰国政府在2019年连续两次延期落地签免费政策直至2020年4月30日。
今年年初，出境游刚一恢复，泰国即名列首批开放出境团队游的20个国家之一。为迎接中国旅行团，泰国不仅简化对华游客的防疫要求，还在机场组织了多场隆重的欢迎仪式。王晓雪告诉新京报贝壳财经记者，凭借热情友好的姿态以及高性价比和可玩性，泰国连续数月稳居马蜂窝海外旅行产品订单量榜首。在马蜂窝此前发布的《第一批出国的年轻人都去哪儿了》海外旅行数据报告中，泰国和曼谷位居第一季度“出境游热门国家”“出境游热门目的地”榜首。
从途牛数据也可以看出，今年3月以来泰国签证办理人数逐步回升，到4月泰国电子签证刚开放的时候办理量最多。施丽表示，到今年5月，泰国签证办理条件提高，如要求申请者需手持护照拍照、申请者需多提供6个月的银行流水单等，尤其是前一个要求对用户体验有影响，也影响了部分游客的出游意愿，5月至7月泰国签证办理人数比较平稳，未出现暑期爆发性需求。
“割腰子”传闻之后，中国赴泰旅游状况如何？
事实上，泰国旅游签证办理在暑期未出现爆发性需求的背后，不仅受到签证的影响。
在众信旅游相关负责人看来，与疫情前机票、酒店住宿价格以及当地消费水平相比，当前中国赴泰旅游中上述要素的价格依然处于高位。
据飞常准App统计，8月以来（8月1日-7日），中泰航线日均往返航班163班次，已恢复至2019年同期的四成左右。国内有32个城市直飞泰国，其中，上海浦东出发去泰国曼谷的航线最为密集，近期上海飞往泰国曼谷机票价格在千元左右。来自航旅纵横的数据显示，8月第一周，国内航司往返泰国的航班量超800班，恢复至2019年同期的52%左右；国内航司往返泰国的旅客量超8.7万人次，恢复至2019年同期的48%左右；往返泰国的机票平均支付价格（不含税）约1912元。
此外，今年3月初，有关赴泰旅游遭遇“割腰子”的传闻席卷社交媒体，虽然随后泰国驻华使馆在社交平台通过公告的方式予以回应，但接踵而来的“中国留学生在泰遇害”“中国旅游大巴在泰发生侧翻事故”等消息，还是给泰国旅游市场带来了负面影响。王晓雪告诉新京报贝壳财经记者，在旅行需求“井喷”的暑期，泰国旅游热度不增反降，还被日本、新加坡等目的地反超，“安全”成了制约增长的主要因素。
众信旅游相关负责人在接受采访时表示，现在国人出境游相对谨慎许多。除受“割腰子”等传闻的影响外，泰国大麻合法化也是影响中国游客决策的原因之一。
王晓雪认为，“泰国旅行存在安全问题”这一论调，对游客赴泰旅行信心带来的影响并非一朝一夕就可恢复。马蜂窝大数据显示，泰国旅行产品的订单量较2019年同期仍存在较大差距。
泰国旅游和体育部7月4日公布的数据也显示，今年前7个月，泰国旅游业总收入为1.08万亿泰铢（约2200亿元人民币），其中，外国游客贡献了6381.6亿泰铢（约1300亿元人民币）。前7个月，进入泰国的外国游客数量超过1500万人次，同比增加384%，其中，马来西亚游客量为243万人次，中国游客量为183万人次。尽管前7个月泰国的旅游业看似火爆，但外国游客数量仍远低于疫情前水平。其中，今年前7个月，中国赴泰游客量只恢复到2019年全年的17%。
新京报贝壳财经记者 王真真
编辑 李铮
校对 柳宝庆
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